Nguyên nhân xe ô tô hao xăng bất thường và cách xử lý hiệu quả

Xe ô tô hao xăng là tình trạng khiến nhiều chủ xe đau đầu vì chi phí nhiên liệu tăng lên rõ rệt dù quãng đường di chuyển không thay đổi. Vậy xe hao xăng bất thường là do đâu? Cách nhận biết và xử lý như thế nào để tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả? Cùng TROLYoto tìm hiểu chi tiết lỗi xe hao xăng trong bài viết sau!

1. Cách kiểm tra xe hao xăng có bất thường hay không?

Tình trạng hao xăng có thể do xe bị hư, nhưng cũng có thể do tình trạng kẹt xe, chở nặng, bật điều hoà nhiều hoặc thường xuyên đi quãng ngắn. Trước khi kết luận, bạn có thể làm theo hướng dẫn sau:

Bước 1: Đánh giá tình trạng xe có bị hao xăng không: Để biết xe có thật sự hao xăng hay không, chủ xe nên theo dõi mức tiêu hao nhiên liệu trong vài lần sử dụng theo các bước sau:

• Bước 1.1: Reset trip và mức tiêu hao trung bình trên màn hình xe.

• Bước 1.2: Đổ đầy bình đến mức ngắt cò bơm, sau đó ghi lại số km hiện tại.

• Bước 1.3: Sử dụng xe trên cùng cung đường, với điều kiện lái tương tự như hằng ngày, như tải trọng, điều hòa, áp suất lốp và mật độ giao thông.

• Bước 1.4: Sau khi chạy một quãng đường đủ dài, tiếp tục đổ đầy bình lại và ghi nhận số lít nhiên liệu đã đổ thêm.

• Bước 1.5: Tính mức tiêu hao theo công thức:  Mức tiêu hao = Số lít nhiên liệu đổ thêm / Số km đã đi × 100

• Bước 1.6: Lặp lại trong khoảng 2-3 lần đổ nhiên liệu để so sánh kết quả. Nếu điều kiện sử dụng không thay đổi nhưng mức tiêu hao vẫn tăng rõ rệt, có thể xem là dấu hiệu xe hao xăng bất thường.

Bước 2: Đánh giá tình trạng hao xăng có bất thường không: Một số dấu hiệu thường gặp khi xe ô tô bị hao xăng gồm:

• Xe đi cùng quãng đường nhưng nhiên liệu tụt nhanh hơn trước.

• Mức tiêu hao hiển thị trên đồng hồ cao hơn bình thường.

• Xe ì máy, tăng tốc chậm, phải đạp ga sâu hơn.

• Động cơ nổ rung, garanti không đều.

• Có mùi xăng sống hoặc khói xả bất thường.

• Đèn Check Engine sáng trên bảng táp-lô.

• Xe chạy nặng, có cảm giác bị ghì hoặc lốp non hơi.

• Sau khi bảo dưỡng hoặc thay phụ tùng, xe hao nhiên liệu hơn trước.

>>> Bên cạnh tình trạng hao xăng, điều hòa ô tô không mát cũng là một tình trạng khiến nhiều chủ xe đau đầu. Theo dõi các lời khuyên từ TROLYoto để sớm khắc phục tình trạng này.

2. 5 cách khắc phục tình trạng xe ô tô chạy hao xăng

Các cách xử lý dưới đây được sắp xếp từ dễ đến khó để bạn dễ áp dụng:

2.1. Thay đổi thói quen lái xe

Tăng ga gấp, phanh liên tục hoặc để máy nổ chờ lâu làm xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

Hướng khắc phục:

• Giữ tốc độ ổn định, hạn chế tăng ga và phanh gấp.

• Không để máy nổ chờ quá lâu khi không cần thiết.

2.2. Duy trì áp suất lốp trong ngưỡng khuyến nghị

Áp suất lốp thấp hơn mức khuyến nghị làm xe chạy nặng, tăng lực cản lăn và hao xăng hơn. 

Hướng khắc phục:

• Kiểm tra áp suất lốp khi lốp nguội và bơm đúng thông số khuyến nghị.

• Quan sát lốp xem có bị mòn lệch, phồng, nứt hoặc xuống cấp không.

• Hạn chế chở nhiều đồ nặng trong cốp xe.

Lưu ý: Bạn nên mang xe đến gara nếu xe bị nhao lái, lốp mòn không đều hoặc chạy có cảm giác bị ghì.

2.3. Thay lọc gió mới nếu cần thiết

Lọc gió bẩn làm giảm lượng không khí vào động cơ, khiến nhiên liệu cháy kém hiệu quả. Hướng khắc phục:

• Vệ sinh lọc gió động cơ nếu chỉ bám bụi nhẹ.

• Thay lọc gió mới nếu lọc quá bẩn, ẩm, rách hoặc đã sử dụng lâu.

Lưu ý: Bạn nên mang xe đến gara nếu: 

• Đã bơm lốp, vệ sinh/thay lọc gió nhưng xe vẫn hao xăng rõ rệt.

• Không biết vị trí lọc gió hoặc không chắc cách tháo lắp.

2.4. Kiểm tra hệ thống đánh lửa

Hệ thống đánh lửa gồm bugi hoặc bobin giúp đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt. Khi bugi hoặc bobin hoạt động kém, nhiên liệu cháy không hết, khiến xe hao xăng, nổ rung, hụt ga hoặc đề khó nổ.

Hướng khắc phục:

• Đối với bugi:

  • Vệ sinh bugi nếu chỉ bám muội nhẹ.

  • Thay bugi nếu điện cực mòn, cháy, nứt hoặc đã đến kỳ bảo dưỡng.

  • Dùng bugi đúng chủng loại theo khuyến nghị của hãng.

• Đối với bobin:

  • Kiểm tra bobin nếu xe bị bỏ máy, rung giật hoặc đèn Check Engine sáng.

  • Thay bobin nếu xác định bobin yếu, chập chờn hoặc hư hỏng.

Lưu ý: Cần mang xe ra gara khi:

• Xe hao xăng kèm nổ rung, hụt ga hoặc bỏ máy.

• Đèn Check Engine sáng.

• Xe có mùi xăng sống do nhiên liệu cháy không hết.

• Không có dụng cụ tháo bugi hoặc không biết cách kiểm tra bobin.

• Đã thay bugi nhưng xe vẫn hao xăng rõ rệt.

2.5. Kiểm tra kim phun, cảm biến và hệ thống điều khiển động cơ ECU

Kim phun, cảm biến và hệ thống điều khiển động cơ ECU có nhiệm vụ kiểm soát lượng nhiên liệu đưa vào động cơ. Nếu kim phun bẩn, áp suất nhiên liệu không ổn định hoặc cảm biến gửi sai tín hiệu, ECU có thể tính toán sai lượng nhiên liệu cần phun, khiến xe hao xăng, ì máy hoặc nổ không đều. Nhóm lỗi này thường khó nhận biết bằng mắt thường, cần quét lỗi mới xác định được.

Hướng khắc phục:

• Vệ sinh kim phun nếu xác định kim phun bẩn hoặc phun không đều.

• Kiểm tra lọc nhiên liệu và áp suất nhiên liệu nếu xe đã lâu chưa bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu.

• Kiểm tra cảm biến oxy nếu xe hao xăng kèm mùi xăng sống hoặc khí xả bất thường.

• Vệ sinh cảm biến khí nạp nếu bị bẩn do bụi, dầu hoặc lọc gió kém.

• Thay cảm biến nếu cần.

Lưu ý: Các thao tác này đòi hỏi kinh nghiệm và tay nghề nhất định, do đó bạn nên mang xe đến gara để được kiểm tra.

3. Lời khuyên từ kỹ thuật viên Nguyễn Hữu Thiện

Dưới đây là 7 lời khuyên từ kỹ thuật viên Nguyễn Hữu Thiện dành cho các chủ xe đang gặp tình trạng xe bị hao xăng:

• Không nên kết luận xe hao xăng chỉ sau một lần đổ nhiên liệu. Hãy theo dõi trong vài lần sử dụng với cùng điều kiện lái.

• Kiểm tra các hạng mục đơn giản trước như áp suất lốp, lọc gió, tải trọng và thói quen lái xe.

• Không tự ý thay bugi, bobin, cảm biến hoặc đổ phụ gia khi chưa xác định đúng nguyên nhân.

• Nếu xe hao xăng kèm nổ rung, hụt ga, mùi xăng sống hoặc đèn Check Engine sáng, nên đưa xe đi kiểm tra sớm.

• Với xe đã chạy trên 60.000 km, nên kiểm tra định kỳ bugi, bobin, kim phun, cảm biến và hệ thống nhiên liệu.

• Nếu xe có cảm giác bị ghì, bánh xe nóng bất thường hoặc có tiếng ồn ở gầm, cần kiểm tra thêm phanh, lốp và hệ truyền động.

• Khi xe vẫn hao xăng dù đã kiểm tra các lỗi cơ bản, nên mang xe đến gara để đo kiểm bằng thiết bị chuyên dụng.

Xe ô tô hao xăng có thể do thói quen lái, lốp non, lọc gió bẩn hoặc các lỗi liên quan đến hệ thống đánh lửa, cảm biến và ECU. Nếu đã thử thay đổi thói quen lái, duy trì áp suất lốp ổn định… mà xe vẫn còn hao xăng thì bạn nên mang xe đến gara để được kiểm tra toàn diện.

>>> Trước khi sửa chữa, chủ xe có thể sử dụng tính năng báo giá trên TROLYoto.com để dự trù chi phí, so sánh phương án xử lý và tìm gara phù hợp.