Lốp không săm tubeless hiện ngày càng phổ biến nhờ những ưu điểm vượt trội như độ an toàn, tiện lợi cao, tuổi thọ lớn hơn so với lốp có săm,... Tuy nhiên, lốp không săm có một nhược điểm đó là khá khó vá. Nếu bạn đang băn khoăn không biết lốp không săm có vá được không và nên thực hiện như thế nào thì hãy tham khảo ngay bài viết sau. TROLYoto sẽ hướng dẫn bạn 4 phương pháp vá lốp không săm cùng với các lưu ý quan trọng trong quá trình thực hiện.

1. Lốp không săm có tự vá được không?

Lốp không săm (tubeless) có khả năng giữ hơi nhờ thiết kế đặc biệt, do đó, khi bị thủng nhỏ, áp suất trong lốp giảm từ từ thay vì thoát hơi đột ngột giúp người lái dễ phát hiện và xử lý kịp thời.

Bạn có thể tự vá lốp không xăm tại chỗ trong trường hợp lỗ thủng nhỏ do đinh hoặc vật nhọn nằm ở phần gai giữa. Tuy nhiên, sau đó bạn vẫn cần đến gara gần nhất để được kiểm tra.

Bạn không nên tự vá lốp không xăm nếu lỗ thủng lớn quá 4-5 mm, hoặc lốp bị nứt, rách to, vết thủng sát mép vành, ở phần hông lốp. Thay vào đó, bạn cần gọi cứu hộ, hoặc liên hệ đến gara gần nhất để được hỗ trợ.

2. 4 phương pháp vá lốp không săm phổ biến

Hiện có 4 phương pháp phổ biến để vá lốp không săm, đó là: vá dùi, vá nấm, vá ép nóng và dán bằng keo. Tuỳ vào mức độ hư hại mà bạn có thể chọn phương pháp phù hợp.

Dưới đây là bảng tổng quan về 4 phương pháp vá lốp không săm:

Phương pháp	Đặc điểm	Chi phí tham khảo (VNĐ/lốp)	Thời gian thực hiện
Vá dùi (vá rút, vá ngoài)	Vá tạm thời	30.000 - 70.000	5 - 10 phút
Vá nấm (vá trong)	Tháo lốp và vá từ trong ra	100.000 - 150.000	20 - 30 phút
Vá ép nóng (vá chín)	Dán bằng máy ép nhiệt	150.000 - 250.000	30 - 45 phút
Vá bằng keo chuyên dụng	Bơm keo tự vá trong lốp	50.000 - 100.000	5 - 10 phút

2.1 Vá dùi (vá rút, vá ngoài)

Vá dùi hay vá rút, vá ngoài là phương pháp đơn giản, hiệu quả cao. Bạn chỉ cần dùng vít vá, đinh vá hoặc dây cao su non đưa trực tiếp vào lỗ thủng mà không cần tháo lốp.

Ưu điểm: Thao tác nhanh, tiện lợi, có thể tự làm bằng bộ vá lốp không săm mini khi di chuyển trên đường.
Nhược điểm: Chỉ là giải pháp tạm thời, dễ rò khí hoặc bung nếu chạy tốc độ cao.

Lời khuyên: Vá dùi chỉ phù hợp xử lý mang tính tạm thời, bạn vẫn nên mang xe đến gara để vá lại chuẩn kỹ thuật.

Phương pháp vá dùi<<<:::|||%%%---RANDOM_SEPARATOR---%%%|||:::>>>Phương pháp vá dùi

2.2 Vá nấm (vá trong)

Vá nấm hay vá trong là phương pháp vá lốp không săm chuyên dụng và được nhiều kỹ sư, gara khuyến khích sử dụng. Với phương pháp vá này người dùng cần chuẩn bị: súng vá nấm, miếng vá nấm chuyên dụng và cần có kỹ thuật vá cơ bản. Đầu tiên bạn cần tháo lốp, làm sạch vết thủng và vá từ trong ra ngoài bằng miếng vá hình nấm kết hợp keo chuyên dụng giúp bịt kín lỗ thủng hoặc vết nứt hoàn toàn.

Ưu điểm: Độ bền cao, đảm bảo an toàn, không rò khí và được áp dụng tại hầu hết gara chuyên nghiệp.
Nhược điểm: Mất thời gian hơn, cần máy tháo lốp và thiết bị chuyên dụng.

Lời khuyên: Vá nấm là lựa chọn tốt nhất cho lốp ô tô không săm nhưng chỉ nên thực hiện tại gara uy tín để đảm bảo độ kín và tuổi thọ lốp. Người dùng không nên tự thực hiện bởi dễ tiềm ẩn rủi ro do thực hiện tháo lắp hoặc vá lốp sai kỹ thuật.

2.3 Vá ép nóng (vá chín)

Vá ép nóng hay vá chín là kỹ thuật sử dụng máy ép nhiệt để dán miếng cao su lên chỗ thủng giúp phục hồi gần như nguyên trạng cấu trúc lốp. Phương pháp này đòi hỏi người dùng phải có trang thiết bị chuyên dụng, cũng như kỹ thuật tháo lắp và vá lốp chuyên nghiệp.

Ưu điểm: Độ bền cao, liên kết chặt, ít nguy cơ bung hoặc rò hơi.
Nhược điểm: Cần máy ép chuyên dụng, tốn thời gian, không phù hợp cho vết thủng nhỏ.

Lời khuyên: Nên dùng phương pháp này khi lốp có vết rách hoặc lỗ thủng lớn, nhất là đối với xe tải hoặc xe chạy đường dài.

Dụng cụ ép nóng vá chín lốp không săm<<<:::|||%%%---RANDOM_SEPARATOR---%%%|||:::>>>Dụng cụ ép nóng vá chín lốp không săm

2.4 Vá bằng keo chuyên dụng

Vá bằng keo là cách xử lý nhanh, thường dùng trong tình huống khẩn cấp. Người dùng chỉ cần bơm keo chuyên dụng hoặc cao su non vào bên trong lốp để bịt tạm lỗ thủng. Phương pháp này khá đơn giản nhưng chỉ hiệu quả với những vết thủng, vết nứt nhỏ khi gặp sự cố lớn hơn tốt nhất nên gọi cứu hộ để di chuyển đến gara gần nhất.

Ưu điểm: Thực hiện nhanh, rẻ, không cần tháo lốp.
Nhược điểm: Không bền, dễ bong khi chạy tốc độ cao hoặc thời tiết nóng.

Lời khuyên: Chỉ nên dùng keo chuyên dụng, tuyệt đối không dùng keo 502 hoặc keo dán thường vì dễ làm hỏng cao su lốp và mất an toàn khi di chuyển.

3. Hướng dẫn 5 bước tự vá lốp không săm

Trong trường hợp bạn có đủ dụng cụ và vết thủng nhỏ, bạn có thể áp dụng phương pháp vá dùi để tạm thời xử lý vết thủng.

Bước 1: Chuẩn bị bộ vá lốp không săm mini (dùi thông lỗ, kim dùi, keo chuyên dụng và dây cao su non hoặc vít vá).
Bước 2: Xác định vị trí thủng bằng cách bôi xà phòng hoặc nước lên bề mặt lốp và quan sát bọt khí thoát ra.
Bước 3: Dùng dùi nạo sạch lỗ thủng để loại bỏ bụi bẩn hoặc đầu đinh gỉ sét.
Bước 4: Dùng kim dùi đưa dây cao su non hoặc vít vá có tẩm keo chuyên dụng vào lỗ thủng, xoay nhẹ rồi rút nhanh ra để dây cao su nằm chặt bên trong.
Bước 5: Cắt phần dây thừa, sau đó bơm hơi lại và kiểm tra bằng xà phòng để đảm bảo không còn rò khí.

Lưu ý: Sau khi vá xong, bạn có thể tiếp tục di chuyển bình thường nhưng nên ghé gara ô tô hoặc trạm dịch vụ gần nhất để kiểm tra lại vị trí vá lốp và áp suất lốp.

Bộ dụng cụ vá lốp không săm mini<<<:::|||%%%---RANDOM_SEPARATOR---%%%|||:::>>>Bộ dụng cụ vá lốp không săm mini

Trong trường hợp vết thủng lớn và không thể tự thực hiện, bạn nên liên hệ các gara với đầy đủ dụng cụ chuyên dụng cũng như tay nghề cao để xử lý. Bạn có thể tra cứu và tìm gara gần nhất trên nền tảng TROLYoto. Nếu tìm được gara ưng ý, bạn hãy bấm đặt lịch ngay để chọn khung giờ cũng như có cơ hội nhận ưu đãi trực tuyến từ TROLYoto.