Bảo dưỡng ô tô cần làm những gì? Chi tiết 8 hạng mục chuẩn cho chủ xe

• 1. 3 mốc bảo dưỡng ô tô theo số km bạn cần nhớ
• 2. 8 hạng mục cần làm khi bảo dưỡng ô tô
• 2.1. Bảo dưỡng hệ thống động cơ
• 2.2. Bảo dưỡng hệ thống phanh
• 2.3. Bảo dưỡng lốp xe & hệ thống lái
• 2.4. Bảo dưỡng hệ thống điện
• 2.5. Bảo dưỡng hệ thống truyền động
• 2.6. Bảo dưỡng hệ thống điều hòa
• 2.7. Kiểm tra dung dịch
• 2.8. Kiểm tra hệ thống treo & gầm xe
• 3. Quy trình 4 bước bảo dưỡng ô tô tiêu chuẩn
• 4. Câu hỏi thường gặp

Bảo dưỡng ô tô định kỳ là việc bắt buộc giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm chi phí sửa chữa và đảm bảo an toàn trong suốt quá trình sử dụng lâu dài. Bài viết dưới đây, TROLYoto sẽ giải đáp thắc mắc bảo dưỡng ô tô cần làm những gì và cung cấp toàn bộ quy trình bảo dưỡng ô tô bạn cần biết để chăm sóc xe đúng cách.

1. 3 mốc bảo dưỡng ô tô theo số km bạn cần nhớ

Bạn không nên đợi đến khi xe có vấn đề mới mang đi kiểm tra, bảo dưỡng. Thay vào đó, nên dựa vào 3 mốc sau: 

• Mốc 5.000 - 10.000 km: Thay dầu động cơ, vệ sinh hoặc thay lọc gió động cơ, kiểm tra mực nước làm mát, nước rửa kính và phanh xe.

• Mốc 20.000 - 30.000 km: Gồm các hoạt động bảo dưỡng, kiểm tra ở mốc 1 kèm với thay lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, đảo lốp xe và kiểm tra chi tiết hệ thống phanh.

• Mốc 40.000 - 60.000 km: Gồm các hoạt động bảo dưỡng, kiểm tra ở mốc 2 kèm với thay nước làm mát, thay dầu phanh, kiểm tra bugi, kiểm tra/thay dầu hộp số và dầu vi sai.

2. 8 hạng mục cần làm khi bảo dưỡng ô tô

Việc bảo dưỡng xe ô tô đòi hỏi sự kiểm tra toàn diện ở nhiều hệ thống khác nhau để đảm bảo xe luôn hoạt động trong trạng thái tốt nhất. Dưới đây là 8 hạng mục chính bạn cần thực hiện:

2.1. Bảo dưỡng hệ thống động cơ

Động cơ được coi là "trái tim" của xe, do đó đây là hạng mục quan trọng nhất khi đi bảo dưỡng. Các công việc cần thực hiện khi bảo dưỡng đông cơ gồm:

• Thay dầu động cơ & lọc dầu: Dầu nhớt bôi trơn giúp giảm ma sát và làm mát động cơ. Nên thay dầu sau mỗi 5.000 - 10.000 km và thay lọc dầu sau mỗi 2 lần thay dầu. 

• Kiểm tra/thay lọc gió động cơ: Lọc gió giữ lại bụi bẩn trước khi không khí vào buồng đốt. Cần vệ sinh sau 5.000 km và thay mới sau 20.000 km. 

• Kiểm tra lọc nhiên liệu: Giúp loại bỏ tạp chất trong xăng/dầu trước khi đi vào động cơ, nên thay thế sau khoảng 40.000 km. 

• Kiểm tra bugi (máy xăng): Kiểm tra độ mòn và cặn bẩn bám trên bugi để đảm bảo khả năng đánh lửa. Tùy loại bugi (thường hoặc Iridium) mà thay thế sau 40.000 - 100.000 km. 

• Kiểm tra dây đai cam & dây đai phụ: Đảm bảo dây đai không bị nứt, trùng hay mòn, tránh rủi ro đứt dây đai khi đang vận hành. Thông thường sẽ kiểm tra sau khoảng 40.000 km.

• Kiểm tra mức & chất lượng nước làm mát: Bổ sung nếu thiếu hoặc thay mới sau 40.000 - 80.000 km để tránh động cơ bị quá nhiệt. 

Chi phí tham khảo: 1.000.000 - 6.000.000 VNĐ/hạng mục

2.2. Bảo dưỡng hệ thống phanh

Hệ thống phanh ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe và cần được bảo dưỡng định kỳ trung bình mỗi 5.000 - 10.000 km. Các công việc cần kiểm tra kỹ lưỡng bao gồm:

• Kiểm tra má phanh (độ mòn): Quan sát độ dày của má phanh. Nếu má phanh mòn dưới 3 mm thì cần thay mới ngay.

• Kiểm tra đĩa phanh: Kiểm tra xem mặt đĩa phanh có bị xước, cong hay biến dạng không để tiến hành láng đĩa hoặc thay thế.

• Kiểm tra & thay dầu phanh: Dầu phanh cần được thay định kỳ sau mỗi 2 năm hoặc 40.000 km để đảm bảo áp suất phanh tối ưu.

• Vệ sinh cụm phanh (heo dầu, piston): Làm sạch bụi đất, rỉ sét bám trên cùm phanh giúp phanh hoạt động trơn tru, không bị kẹt.

Chi phí tham khảo: 10.000 - 800.000 VNĐ/hạng mục

2.3. Bảo dưỡng lốp xe & hệ thống lái

Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường, trong khi hệ thống lái quyết định hướng di chuyển của xe. Các công việc thực hiện gồm:

• Kiểm tra áp suất lốp: Duy trì áp suất lốp đúng tiêu chuẩn giúp xe chạy êm, tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế nổ lốp.

• Kiểm tra độ mòn & đảo lốp định kỳ: Đảo vị trí các lốp sau mỗi 8.000 - 10.000 km giúp lốp mòn đều và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

• Cân bằng động & căn chỉnh thước lái: Giúp xe không bị rung lắc ở tốc độ cao và tránh tình trạng xe bị nhao lái sang một bên.

• Kiểm tra rotuyn, thanh cân bằng: Đảm bảo các khớp nối không bị rơ lắc, rách cao su chắn bụi.

Chi phí tham khảo: 500.000 - 2.000.000 VNĐ/hạng mục

2.4. Bảo dưỡng hệ thống điện

Hệ thống điện cung cấp năng lượng cho việc khởi động và vận hành các thiết bị trên xe. Các hạng mục bao gồm:

• Kiểm tra ắc quy (điện áp, dung lượng): Đo điện áp và kiểm tra dung lượng để phát hiện sớm ắc quy yếu, tránh tình trạng xe không đề nổ được. Tuổi thọ ắc quy thường từ 2 - 3 năm.

• Kiểm tra hệ thống đèn (pha, cos, xi-nhan): Kiểm tra toàn bộ đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, đèn phanh để đảm bảo an toàn khi đi ban đêm.

• Kiểm tra máy phát điện: Kiểm tra sau khoảng 40.000 km để đảm bảo máy phát điện nạp đủ điện cho ắc quy và các thiết bị điện khi động cơ hoạt động.

Chi phí tham khảo: 300.000 - 4.000.000 VNĐ/hạng mục

2.5. Bảo dưỡng hệ thống truyền động

Hệ thống truyền động có nhiệm vụ truyền lực từ động cơ đến các bánh xe. Các hạng mục kiểm tra bao gồm:

• Kiểm tra / thay dầu hộp số (AT/MT/CVT): Dầu hộp số giúp các bánh răng chuyển động trơn tru. Nên thay định kỳ tùy theo loại hộp số (thường từ 40.000 - 100.000 km).

• Kiểm tra dầu vi sai (cầu trước/sau): Áp dụng cho các dòng xe cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh (AWD/4WD), nên thay sau khoảng 40.000 km.

• Kiểm tra dầu trợ lực lái: Giúp việc vô lăng chuyển động nhẹ nhàng (đối với xe dùng trợ lực thủy lực).

• Kiểm tra trục láp (CV joint): Kiểm tra chụp bụi trục láp xem có bị rách, rò rỉ mỡ bôi trơn hay không.

Chi phí tham khảo: 1.000.000 - 4.500.000 VNĐ/hạng mục

Có thể bạn quan tâm: Thay dầu hộp số ô tô bao nhiêu tiền? Báo giá & lời khuyên từ chuyên gia

2.6. Bảo dưỡng hệ thống điều hòa

Hệ thống điều hòa giữ không khí trong xe luôn mát mẻ và sạch sẽ. Chi tiết các công việc cần thực hiện khi bảo dưỡng hệ thống điều hoà gồm:

• Vệ sinh/thay lọc gió điều hòa: Lọc gió giữ lại bụi bẩn và vi khuẩn. Cần vệ sinh sau 5.000 km và thay mới sau 15.000 - 20.000 km.

• Kiểm tra gas lạnh: Bổ sung gas nếu điều hòa làm lạnh yếu hoặc mát không sâu. Kiểm tra kỹ để tìm điểm rò rỉ và xử lý triệt để.

• Vệ sinh dàn lạnh - dàn nóng: Vệ sinh cặn bẩn tích tụ giúp tăng hiệu suất làm lạnh và loại bỏ mùi hôi trong xe.

Chi phí tham khảo: 800.000 - 2.500.000 VNĐ/hạng mục

2.7. Kiểm tra dung dịch

Bên cạnh các hệ thống chính, các chi tiết nhỏ cũng cần được rà soát định kỳ với mức chi phí tham khảo khá tiết kiệm, chỉ từ 200.000 - 1.000.000 VNĐ. Các mục kiểm tra gồm:

• Nước làm mát, dầu phanh, dầu hộp số: Kiểm tra mức dung dịch xem có nằm trong khoảng cho phép (từ Min đến Max) hay không.

• Nước rửa kính: Bổ sung kịp thời nước rửa kính để giữ kính lái luôn sạch sẽ.

• Cần gạt mưa: Thay gạt mưa nếu lưỡi cao su bị xơ cứng, gạt không sạch hoặc tạo ra tiếng kêu (thường thay sau 6 - 12 tháng).

• Còi, gương, khóa cửa: Kiểm tra hoạt động của còi, kính chỉnh điện, gập gương và hệ thống khóa cửa an toàn.

Chi phí tham khảo: 30.000 - 1.000.000 VNĐ/hạng mục 

2.8. Kiểm tra hệ thống treo & gầm xe

Gầm xe là nơi chịu nhiều tác động từ môi trường và mặt đường, cần được kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên để khắc phục tình trạng hỏng hóc. Các hạng mục cần rà soát:

• Kiểm tra giảm xóc: Kiểm tra xem giảm xóc có bị chảy dầu hay giảm khả năng xóc khi qua gờ giảm tốc không.

• Kiểm tra cao su càng A, càng B: Cao su chân máy, cao su càng A bị vỡ hoặc lão hóa sẽ làm xe bị rung giật.

• Kiểm tra gầm xe, rò rỉ dầu: Đưa xe lên cầu nâng để quan sát gầm xe, đảm bảo không có vết rò rỉ dầu máy hay dầu hộp số.

• Kiểm tra hệ thống xả: Kiểm tra đường ống xả xem có bị mục, thủng hay rò rỉ khí thải hay không.

Chi phí tham khảo: 500.000 - 5.000.000 VNĐ/hang mục

3. Quy trình 4 bước bảo dưỡng ô tô tiêu chuẩn

Trên thực tế, quy trình bảo dưỡng xe có sự khác nhau giữa các gara. Dưới đây là một quy trình chung nhất, do TROLYoto tổng hợp từ hãng và dữ liệu của hơn 100 gara trên nền tảng:

Bước 1 - Kiểm tra tổng thể xe để xác định vấn đề: Kiểm tra tổng thể toàn bộ xe bao gồm động cơ, hệ thống phanh, lốp xe, hệ thống điện, điều hòa và các dung dịch quan trọng như dầu máy, nước làm mát…  Qua đó, kỹ thuật viên sẽ xác định những hạng mục cần bảo dưỡng ngay, những bộ phận cần theo dõi thêm và đưa ra phương án xử lý phù hợp với tình trạng xe. 

Bước 2 - Thay thế và vệ sinh các bộ phận: Thực hiện thay thế các vật tư tiêu hao như dầu động cơ, lọc dầu, lọc gió và các dung dịch cần thiết theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Đồng thời, các bộ phận như kim phun, buồng đốt, hệ thống điều hòa và lọc gió cũng sẽ được vệ sinh sạch sẽ nhằm loại bỏ bụi bẩn, cặn bám tích tụ. 

Bước 3 - Kiểm tra và điều chỉnh các hệ thống quan trọng:

• Kỹ thuật viên kiểm tra chuyên sâu các hệ thống quan trọng như phanh, hệ thống lái, lốp xe và hệ thống treo. Các thông số kỹ thuật sẽ được đo đạc và so sánh với tiêu chuẩn để phát hiện sai lệch. 

• Nếu phát hiện các dấu hiệu bất thường như má phanh mòn, áp suất lốp không đạt chuẩn hoặc hệ thống lái có độ rơ, kỹ thuật viên sẽ thực hiện điều chỉnh hoặc thay thế kịp thời. 

Bước 4: Kiểm tra lại toàn bộ xe trước khi bàn giao

• Kỹ thuật viên kiểm tra lại toàn bộ xe để đảm bảo tất cả các hệ thống đều hoạt động đúng tiêu chuẩn kỹ thuật (bao gồm chạy thử xe thực tế)

• Chỉ khi xe đạt trạng thái ổn định, không còn lỗi kỹ thuật và đảm bảo an toàn vận hành, xe mới được bàn giao lại cho khách hàng

4. Câu hỏi thường gặp

1. Bao lâu nên bảo dưỡng ô tô một lần?

Trả lời: Bạn nên đưa xe đi bảo dưỡng sau mỗi 5.000 - 10.000 km hoặc khoảng 6 tháng/lần (tùy điều kiện nào đến trước), hoặc tuân theo đúng lịch khuyến cáo trong sổ tay hướng dẫn của hãng xe.

2. Những dấu hiệu nào cho thấy xe cần bảo dưỡng?

Trả lời: Xe cần được kiểm tra ngay khi xuất hiện các dấu hiệu bất thường như phát ra tiếng ồn lạ từ động cơ hay gầm, phanh kém hiệu quả, xe hao nhiên liệu bất thường, đèn cảnh báo (Check Engine) trên bảng đồng hồ sáng, xe có hiện tượng rung giật hoặc khó khởi động.

3. Chi phí bảo dưỡng ô tô có đắt không?

Trả lời: Chi phí bảo dưỡng phụ thuộc vào dòng xe, cấp độ bảo dưỡng và các hạng mục phụ tùng cần thay thế. Việc bảo dưỡng định kỳ thường có chi phí nhỏ. Ngược lại, nếu bỏ qua bảo dưỡng khiến xe bị hỏng hóc nặng, chi phí sửa chữa sẽ rất cao, lên đến hơn chục triệu.

4. Có thể tự bảo dưỡng ô tô tại nhà không?

Trả lời: Bạn có thể tự kiểm tra một số hạng mục cơ bản tại nhà như đo áp suất lốp, châm thêm nước rửa kính, nước làm mát hoặc tự vệ sinh lọc gió. Tuy nhiên, với các hạng mục phức tạp liên quan đến động cơ, phanh, hệ thống điện hay gầm xe, bạn nên đưa xe đến các gara hoặc trung tâm bảo dưỡng uy tín để được kiểm tra chuyên sâu bằng thiết bị chuyên dụng.

Nắm rõ việc bảo dưỡng ô tô cần làm những gì sẽ giúp các chủ xe luôn chủ động trong việc chăm sóc và duy trì độ bền cho xế yêu của mình. Hãy chú ý các mốc km định kỳ và đưa xe đến các cơ sở uy tín để đảm bảo trải nghiệm lái xe an toàn, tiết kiệm trên mọi hành trình.

Đừng quên truy cập TROLYoto để đặt lịch sửa chữa - bảo dưỡng xe tại các gara uy tín trên toàn quốc!